景觀護(hù)欄
發(fā)布時(shí)間：2023/6/28 10:22:03點(diǎn)擊:0
景觀護(hù)欄的目的可以通過(guò)以下的技術(shù)措施來(lái)實(shí)現(xiàn)：它包括基座、立柱、 護(hù)欄和連接件，其中基座位于立柱的下端，二者連為一體，護(hù)欄上設(shè)有安裝孔， 其特征是立柱、基座和護(hù)欄均采用PE搪膠材料搪塑而成，它們均為空心結(jié)構(gòu)，在護(hù)欄長(zhǎng)度方向的兩端設(shè)有陰、 陽(yáng)模塊式接口，即一端為外輪廓略小的陽(yáng)模接口，另一端則為能與陽(yáng)模接口相 配的陰模接口，這樣能將多個(gè)護(hù)欄首尾相接，無(wú)限延長(zhǎng)。
景觀護(hù)欄已有多種形式，易于拆卸安裝和防撞是兩個(gè)常見(jiàn)考慮的改進(jìn)因素，主要是為克服常用行車護(hù)欄的架設(shè)裝置減振效果不佳，且安裝、拆 卸均無(wú)法快速的缺陷而設(shè)計(jì)的，以中空墊體取代實(shí)心墊體，而得以發(fā)揮吸震作 用，各組件間則采用可拆卸組合方式，有助于縮短安裝時(shí)間。但其仍存在不足之處，它的組件均采用強(qiáng)度和硬度都較高的金屬材料或水泥等材料，雖然采用中空墊體吸震，但減震的作用是很有限的，當(dāng)受到車輛的撞擊時(shí)，必然會(huì)造成變形損壞，反之，它又反作用于車輛，也必然使車輛和人員造成極大的損壞和傷亡。受到損毀的景觀護(hù)欄還需重新更換組件修復(fù)。
